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国内自动机核心部件凸轮分割器未来的发展方向和研究展望

与传统的间歇分度机构相比，凸轮分割器在动力学性能，承载能力，分度精度等方面均有优越性，被誉为理想的间歇传动机构，具有广阔的市场前景。正信工程师从目前凸轮分割器的研究与发展分析，未来凸轮分割器的研究可分为如下几个方面；

1.凸轮分割器的机构改进与创新 针对与圆柱滚子共轭啮合的凸轮分割器在实际运用中存在的缺陷，结合其他理论以及相对成熟的传动机构，如涡轮蜗杆传动机构，齿轮传动机构，滚珠丝杆传动机构等，对凸轮分割器原理和机构上进行改进，以扩宽凸轮分割器的应用领域。这也解释了潭子、正信等品牌的分割器入力轴旋转大多数都是非常顺滑的现象。

2.凸轮分割器的动力学研究 凸轮分割器主要用于高速高精度的分度与传动场合，动力学性能的好坏将是凸轮设计和制造质量的主要评价指标之一，有关凸轮分割器动力学研究一直是该领域的一个难题，也将是该领域的重要研究方向。（2）对II型凸轮机构，在静止角调整到无间隙，在分度期预紧量减少，甚至会出现间隙。 基于弧面凸轮啮合传动过程中的摩擦，磨损，与润滑状态分析，改进凸轮分割器的设计参数，进行凸轮分割器的摩擦学设计，以改善其动力学特征，以及设计有效的动力学性能测试装置，将是一个值得研究的课题。

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凸轮分割器的维修

从上述介绍的一部分分割器零件损坏的原因分析，无论是磨损.疲劳.变形.和腐蚀，往往造成零件或配合件在某种程度上的损坏，但不一定是完全损坏。此时可以称之为零件暂时失效。如果选型正确，维护得当，一般3年左右正信分割器都还可以正常使用，性能没有丝毫减弱。如果把零件的部分或局部损坏作为整个零件报废的依据，就会造成浪费。针对分割器零件旧损的特点，采用不同的修复工艺，使其***原来的精度.尺寸.形状等完全是可行的。

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加之，近几十年来，由于电子计算机的广泛应用和相邻学科的发展，促使高速凸轮理论的研究不断深入。因此可以说，高速凸轮是一个内容非常丰富，涉及多种学科的综合性问题。

影响高速凸轮分割器动态特性的因素有很多，包括有质心偏心引起的惯性力（离心力），各个零部件阻尼，轴承油膜振荡，温度场，多支承不同心等因素。众所周知，速度越高，离心力越大。而现代有许多旋转机械都处于高速运转状态，如发动机，汽轮机，离心机，电机转子及汽车轮子等。与凸轮啮合的滚子采用滚针轴承，形成滚动接触，减少了摩擦和磨损，从而延长了寿命，减小了间隙，提高了精度。即使存在很小的不平衡，在高速旋转时也会产生非常大的离心力。请看下例：一个重10吨，半径为0.5米的圆柱形转子，其表面存在100克的不平衡量，在工作转速为2000r\min时，根据方程式计算***后会产生2000（N）的离心力。若速度再增加，离心力更大。因此，即使在重达几吨到几十吨的转子上存在几百克的不均匀质量分布，在高速旋转时也会产生很大的不平衡力。转子上不平衡离心力的存在，将会导致机器转子，轴承和安装基础等产生机械振动。